Общая структура подземного джамбо

СкучноПодземный джамбоОтносится к подземному джамбо, используемую в подземной дочерней дороге, железнодорожной и шоссе-туннелью, гидравлическому водопроводам и другим подземным раскопке. Он также может быть использован для сверления отверстий, заполнения или камеры, а также шахтных отверстий столба. Диаметр скважины составляет 25-64 мм, глубина скважины составляет 1-5,5 м, а обычно используется 2,5-4 м. Подходит для дороги секции 3,2-150 м2. Выбор туннельной подземной Джембо в основном основан на секции проезжей части и скорости туннелирования, и в то же время, такие факторы, как радиус поворота и режим поддержки проезжей части. Ниже приведено введение в подземное джамбо.

Вот список контента:

Рабочий процесс подземного джамбо

Общая структура подземного джамбо

Подземный Джембо Тип

Рабочий процесс подземного джамбо

Подземный Jambos поддерживается на ходячее шасси сверла. После подземного джамбо перемещается на рабочее лицо, подземное тело Джамбо крепко поддерживается гнездом. Качалка и пропеллер и пропеллер делают инструмент для сверла на положении отверстия и направление отверстия. Нижняя часть отверстия очищается с водой или газом и газом через центральное отверстие подземного джамбо, а каменная шлака выделяется из отверстия через зазор между подземным джамбо и отверстием. При сверлении глубоких отверстий. После каждого подземного джамбо зажимное устройство зажимает подземный джамбо в отверстии, а рок-машины обращаются. Когда бурильный хвост выгружен из подземного джамбо, он возвращается, а затем подключает вторую подземную джамбо с рукой или изменяющимся каналом и продолжает сверлить. После завершения бурения удалите подземный джамбо один за другим и поверните руку сверла, чтобы переместить бурильную машину и инструмент для сверла до следующего отверстия.

Общая структура подземного джамбо

Принимая подземное Джамбо CTC-214 в качестве примера, он имеет два сверла и более продуктивны, чем автономный автомобиль для добычи добычи. Он имеет преимущества быстрой скорости бурения и менее неприятностей из-за использования рок-дрель YGZ-90-90 с внешним вращением. Диапазон колебаний бурильной руки большой, и он может просверлить вверх параллельные отверстия и отверстия в форме вентиляторов с шириной 3,5 м. Подземный Джембо может работать в камере (или проезжей части) с сечением 3x 3M ', с рабочей шириной 5 м. Есть два маятника сверления 5 в середине подземного джамбо. Руки сверления установлены в коробке посадочной передач 4. Каждая посадочная передача может самостоятельно взлететь и приземлиться сверла в диапазоне 0 ~ 90 °. Кронштейн 6 и пропеллер 3 устанавливаются на переднем конце сверла. Трутзер принимает воздушный мотор - свинцовый двигатель, оснащенный гидравлическим держателем дрель и эластичным центром. Установка проста в структуре и надежно в эксплуатации. Подземный Jambo также оснащен локатором угла поворота отверстия пистолета, с точностью отображения 1 °, ориентация отверстия пистолета удобна и точная.

Подземный Джембо Тип

Подземный Jambos можно классифицировать в соответствии с четырьмя характеристиками:

(1) Согласно использованию, он разделен на открытую яму подземную джамбо, подземную добычу подземной джамбо и туннельной подземной джамбо. И специальный подземный джамбо.

(2) Согласно власти, его можно разделить на три типа: пневматический, электрический и дизельный привод;

(3) В соответствии с типом ходячих шасси, его можно разделить на тип железнодорожного колеса, тип шин и тип гусеничного типа;

(4) Согласно количеству буровых машин, его можно разделить на отдельные машины, двойные машины и несколько машин

Именно ответственность каждого производителя является создание подземного джамбо, который соответствует стандартам Gambition Droivestrain Component & Parts Co., Ltd. проводит множество тестов на подземном джамбо для подключения до того, как они покинут завод, и уровень качества качества гарантирован. Если вы находитесь в подземном бизнесе Jambo, вы можете рассмотреть наши экономически эффективные продукты.