|Краткое введение проекта:
Это годовой объем производства около 750 000 тонн медного рудника, связанного с полиметаллами.Размер тоннеля 3,5м*3,5м.
Раньше они использовали Epiroc ST2D на ранней стадии.Через некоторое время выяснилось много проблем, таких как слишком дорогая машина, несвоевременное послепродажное обслуживание, слишком долгий срок поставки запасных частей и т. д., что заставило их найти более подходящего поставщика подземных транспортных средств.
|Проблема 1: Режим управления относительно прост, большинство деталей не указаны.
По условию всего управления мы помогли с двумя частями:
1) После исследования мы предложили полный стандарт системы потока, включая техническое обслуживание перед запуском транспортного средства, график проверки проекта и т. д.;
2) Помогите шахте с записью транспортного средства со всеми деталями, такими как элементы и временные узлы;
3) Помогите шахте создать полную производственную базу данных для расчета затрат, включая расход топлива, тоннаж добытой руды, время работы, количество запасных частей с указанием цены и т. д.
|Проблема 2: Стоимость покупки импортного автомобиля очень высока
Подземный ковшовый погрузчик Fambition является надежным производителем.Все основные компоненты используют всемирно известные бренды, такие как вал Dana, ось Kessler, двигатель Deutz и т. д.
Fambition имеет строгую серию стандартов тестирования для каждой детали, монолитный компонент сотрудничает с поставщиком Doosan, Takeuchi.
Как и в случае с подземным трамваем, уровень качества может быть таким же, как у всемирно известного бренда, а цена намного более конкурентоспособна.
|Проблема 3: послепродажное обслуживание и поставка запасных частей не могут быть удовлетворены.
① При ограниченных условиях и технологиях шахта столкнется с проблемой слишком длительного простоя.Это может вызвать проблему низкой эффективности.
Учитывая эту проблему, мы предложили специальное послепродажное обслуживание следующим образом:
Мы направили 3 инженера послепродажного обслуживания с более чем 5-летним опытом для обслуживания на месте.Они регулярно обучали водителей и учили водителей, как справляться с различными проблемами.
② Что касается поставок запасных частей, из-за различных брендов и универсальности почти у каждой шахты будет достаточно места для хранения.В соответствии с этим мы дали две части решения:
а.Наши запасные части для подземных ковшовых погрузчиков на 70% универсальны с LH307, что позволило максимально использовать оригинальное хранилище.
б.Мы также предложили полную серию запасных частей для технического обслуживания и построили складские запасы в шахте, наш инженер должен предоставить резервное планирование в целом, чтобы помочь сократить потерянное время и уменьшить занятость шахты с предварительным финансированием.
Pусский
简体中文