Структурный анализ и точки обслуживания щековых дробилок

Структурный анализ основной конструкции щековых дробилок

Рабочий механизм – система дробильной камеры

Камера дробления щековой дробилки является основным компонентом, отвечающим за фактический процесс дробления. Он состоит из подвижной и неподвижной челюстей. Подвижная челюсть обычно отливается из стали с высоким содержанием марганца, содержание марганца составляет от 12% до 14%. Этот материал обеспечивает превосходную износостойкость и ударопрочность. Поверхность челюсти имеет зубчатый рисунок, а угол гребня зуба обычно составляет от 60° до 70°. Такая конструкция зубьев усиливает эффект расщепления руды, обеспечивая более эффективное дробление.

Футеровка с фиксированной щекой и футеровка с подвижной щекой образуют камеру дробления V-образной формы. Ширина верхнего загрузочного отверстия определяет производительность щековой дробилки. Например, щековая дробилка типа ПЭ-600×900 имеет размер загрузочного отверстия 600×900 мм, что позволяет ей обрабатывать производительность переработки 50–160 тонн в час. Конструкция камеры дробления с глубокими полостями увеличивает время пребывания руды в камере на 15% по сравнению с традиционными конструкциями. В сочетании с конической формой камеры (шире вверху и уже внизу) достигается степень дробления 4–6, что делает ее очень подходящей для операций первичного дробления на подземных горнодобывающих проектах.

Система передачи и поддержки

Эксцентриковый вал в сборе является важной частью трансмиссионной системы щековой дробилки. Вал изготовлен из кованой стали из сплава 42CrMo и проходит закалку и отпуск, в результате чего достигается твердость HB280–320. Эксцентриситет вала варьируется в зависимости от модели. Например, в щековой дробилке типа ПЭ-1200×1500 эксцентриситет составляет 30 мм, что определяет амплитуду качания движущейся щеки. Такая точная конструкция обеспечивает стабильную работу дробилки и эффективную передачу мощности.

Подшипники и система смазки необходимы для бесперебойной работы щековой дробилки. Обычно используются двухрядные самоустанавливающиеся роликоподшипники, например, типа 23240CA. Эти подшипники оснащены автоматической системой смазки тонким слоем масла. Когда температура масла превышает 60°C, автоматически включается охладитель для поддержания оптимальной рабочей температуры. Эта усовершенствованная система смазки обеспечивает срок службы подшипников более 20 000 часов, сокращая частоту технического обслуживания и замены.

Устройства регулировки и безопасности

Ключевой особенностью щековых дробилок является механизм регулировки разгрузочного отверстия, позволяющий гибко контролировать размер частиц продукта. Механизм регулировки клинового типа, доступный как в ручной, так и в гидравлической версии, обеспечивает бесступенчатую регулировку в диапазоне 5–200 мм с точностью регулировки ± 2 мм. Эта функция позволяет операторам удовлетворять различные требования к дроблению, будь то грубое дробление на ранних стадиях добычи или более тонкое дробление в конкретных процессах.

Система защиты от перегрузки щековой дробилки предназначена для защиты основных компонентов от повреждений. Пластина переключения намеренно спроектирована как «слабое звено» системы и обычно изготавливается из материала HT300. Когда посторонние предметы попадают в камеру дробления, сначала ломается коленно-рычажная пластина, защищая критически важные компоненты, такие как эксцентриковый вал и подвижная щека. Замена рычага переключения передач может быть выполнена менее чем за 30 минут, что сводит к минимуму время простоя и затраты на ремонт.

Ключевые моменты технического обслуживания

Ежедневное техническое обслуживание (в смену/день)

Управление смазкой имеет первостепенное значение при ежедневном обслуживании. Операторам необходимо регулярно проверять уровень масла на станции тонкого масла, следя за тем, чтобы он оставался между половиной и двумя третями указателя уровня масла. Если температура масла превышает 70°C, дробилку следует немедленно остановить для проверки. Для точек ручной смазки, таких как гайки рулевых тяг, следует наносить литиевую смазку марки NLGI 2 1–2 раза в смену. Такая регулярная смазка снижает трение, предотвращает износ и обеспечивает плавную работу движущихся частей.

Проверка крепежа — еще одна важная ежедневная задача. Используя динамометрический ключ, операторы должны проверить затяжку болтов рамы. Момент предварительной затяжки варьируется в зависимости от модели; например, для типа ПЭ – 600×900 оно должно быть 450 – 500 Н·м. Любые ослабленные болты следует немедленно затянуть во избежание повышенной вибрации, которая может привести к повреждению дробилки и повлиять на качество дробления.

Регулярное техническое обслуживание (ежемесячно/ежеквартально)

Обнаружение износа гильзы является ключевым аспектом регулярного технического обслуживания. Для измерения толщины вкладышей следует использовать щуп. Когда оставшаяся толщина составляет менее одной трети исходной толщины (например, когда первоначальная толщина вкладыша подвижной щеки составляет 120 мм, а он изнашивается до 40 мм), вкладыши следует заменить. Важно заменять левый и правый вкладыши одновременно, чтобы обеспечить симметричность камеры дробления, что имеет решающее значение для равномерного дробления и долговечности оборудования.

Мониторинг состояния подшипников также имеет важное значение. Для измерения амплитуды посадочного места подшипника следует использовать детектор вибрации. Амплитуда в вертикальном и горизонтальном направлениях должна быть не более 0,15 мм/с. Если значение превышает стандартное, следует проверить зазор подшипника. Для новых подшипников зазор обычно составляет 0,12–0,18 мм, а предел износа — 0,4 мм. Раннее обнаружение проблем с подшипниками может предотвратить серьезные неисправности и дорогостоящий ремонт.

Цикл капитального ремонта (1–2 года)

Дефектоскопия эксцентрикового вала является основной задачей при капитальном ремонте. Ультразвуковую дефектоскопию следует проводить на шейке вала и эксцентриковых частях. Любые трещины глубиной более 2 мм требуют замены вала. Чувствительность обнаружения новых валов должна быть не ниже, чем у отверстия с плоским дном диаметром 2 мм. Такая тщательная проверка гарантирует безопасность и надежность ключевого компонента трансмиссии.

Коробка передач также нуждается в комплексном обслуживании при капитальном ремонте. После вскрытия коробки передач следует проверить износ поверхности зубьев. Допустимый износ по толщине зубьев — не более 15 %, зазор зацепления следует поддерживать на уровне 0,15 — 0,3 мм. Дополнительно следует заменить смазочное масло. Класс вязкости масла обычно ISO VG 220, а цикл замены масла составляет 80 000 часов. Правильное обслуживание коробки передач жизненно важно для плавной передачи мощности и общей производительности щековой дробилки.

Распространенные неисправности и решения

Когда производительность щековой дробилки снижается, это часто происходит из-за износа футеровки или увеличения разгрузочного отверстия. Решение – своевременная замена изношенных вкладышей и доводка сливного отверстия до штатного значения. Ненормальная вибрация может быть вызвана повреждением подшипников или неравномерной подачей. В этом случае следует заменить подшипники и отрегулировать подающее устройство для обеспечения равномерной подачи. Если распорная пластина ломается, это обычно происходит в результате перегрузки или использования распорно-рычажной пластины, не соответствующей требованиям к материалу. Решение – удалить посторонние предметы из камеры дробления и заменить раскидную пластину на высокопрочную, например ЗГ310 – 570.

Заключение

Стабильная работа щековых дробилок зависит от рациональной конструкции основных узлов и регулярного технического обслуживания. От контроля износа гильз до смазки подшипников — каждое звено технического обслуживания имеет решающее значение для продления срока службы оборудования и снижения затрат, связанных с простоями. Для горнодобывающих предприятий внедрение стандартизированного процесса технического обслуживания, такого как метод управления «5S», может снизить частоту отказов более чем на 30%. Щековые дробилки, обслуживаемые должным образом, могут постоянно обеспечивать надежную производительность дробления, поддерживая эффективную работу подземные карьерные самосвалы и вся производственная линия горнодобывающей промышленности.

Компания Hambition Drivetrain Components & Parts Co., Ltd. предоставляет оригинальные аксессуары для щековых дробилок, такие как гильзы из высокомарганцовистой стали и эксцентриковые валы, а также услуги профессионального обучения техническому обслуживанию. Если вам необходимо получить «Руководство по техническому обслуживанию щековой дробилки» или поддержку по техническому обслуживанию на месте, посетите наш веб-сайт www.hambition.net. Наша техническая команда стремится обеспечить оптимальную производительность вашего горное оборудование, помогая вам добиться эффективных и стабильных операций по добыче полезных ископаемых.