Caterpillar C18 Промышленный дизельный двигатель

Caterpillar C18 Промышленный дизельный двигатель  

Caterpillar C18 Промышленный дизельный двигатель - это электростанция, предназначенная для удовлетворения требований строительных площадок, добыча        Эратации и различные отрасли. Благодаря развитой технологии Acert ™ этот двигатель обеспечивает непревзойденную мощность, производительность и долговечность, чтобы решить даже самые сложные проблемы.

Оснащенный современными функциями, промышленный дизельный двигатель CAT® C18 построен для обеспечения надежной и эффективной работы в наиболее требовательных средах. Его надежная конструкция обеспечивает длительную производительность, в то время как его высокая мощность обеспечивает повышение производительности на рабочем месте.

Независимо от того, используется ли в тяжелой технике или в качестве автономного источника питания, промышленный дизельный двигатель Caterpillar C18 является универсальным и надежным решением для любого промышленного применения. Доверьте репутации Caterpillar качество и инновации, чтобы ваши операции работали гладко и эффективно.

Преимущества и функции

Выбросы

Рейтинги: 429-522 BKW (575-700 л.с.). Средства финала 4-го уровня EPA 4, стандарты выбросов на стадии IV на стадии IV. Разработанный для соответствия предлагаемым стандартам выбросов на стадии V (на дату публикации правила V, правила V не были завершены). EPA Tier 4 Tier 4, конфигурации EU IIIB стадии IIIB также доступны с использованием положений EPA или EU Flex.

Надежная, тихая и долговечная сила

Производственные процессы мирового класса в сочетании с проверенными основными конструкциями двигателей обеспечивают надежность, тихую работу и много часов продуктивной жизни.

Широкий диапазон приложений

Ведущий в отрасли ассортимент настраиваемых рейтингов и вариантов обработки материалов, строительства, добычи, авиационной поддержки и других промышленных применений.

Топливная эффективность

Расход топлива оптимизируется для соответствия рабочим циклам широкого спектра оборудования и применений при сохранении низких эксплуатационных расходов.

Стандартное оборудование

Входная система воздуха

                       • турбонаддуво

                       • После похмелья воздуха

                       • Система с турбонаддувом с турбонаддувом с передней и задней конфигурациями выхлопных газов (финал уровня 4, этап IV)

Система управления

                       • Электронная система управления

                       • Чрезвычайный жгут проводки

                       • Автоматическая компенсация высоты

                       • Мощность компенсировала температуру топлива

                       • Управление удаленным вентилятором

                       • Настраиваемые функции программного обеспечения

                       • Система мониторинга двигателей SAE J1939 вещание и управление

                       • Интегрированный электронный блок управления (ECU)

Система охлаждения

                       • Термостаты и корпус, вертикальная розетка

                       • Центробежный водяной насос

                       • Руководство по проектированию системы охлаждения доступна через вашего дилера для обеспечения надежности оборудования

Маховик и корпус маховика

                       • Выбор SAE № 0 или SAE № 1 корпус маховика

                       • Доступно SAE № 1 Power вылететь с дополнительными SAE A, SAE B или SAE C Power снимать приводы. Мощность двигателя также может быть получена с передней части двигателя с дополнительными вложениями. (Финал уровня 4, этап IV).

Топливная система

                       • Инъекция MEUI

                       • Первичный топливный фильтр

                       • Вторичные топливные фильтры

                       • Насос с переносом топлива

                       • Электронное топливное прайминг

Смазковая система

                       • Система вентиляции открытой картера

                       • Масляный трасс

                       • Масляный наполнитель

                       • Фильтр смазочного масла

                       • Масляный щуп

                       • Масляный насос, управляемый передачей,

                       • Выбор передней, задней или центральной поддоны

                       • Открытая система вентиляции картера с утилизацией FUMES (необязательная система фильтров OCV) (Конечный уровень 4, стадия IV)

ВЫКЛЮЧИТЕЛЬНА

                       • SAE A, SAE B или SAE C POWER ВЫСОВАТЬ (ВОЧ). Мощность двигателя также может быть взята с передней части

двигатель на некоторых приложениях.